2024年7月27日，联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。至此，中国世界遗产总数达到59项。

这是个值得开心的消息，但它引起的关注与反响却并不能用“轰动”来形容。相反，过去10多年，有关北京中轴线的复建、重建、修缮与保护等话题，每每引起舆论浪潮。也许是北京中轴线的文化遗产地位过于牢固的缘故，也许是绝大多数人都认为其入选《世界遗产名录》几乎板上钉钉的原因，当好消息传来，大家都觉得是在意料之中。

申遗成功所带来的最直接的影响，是把北京中轴线列入城市漫步计划的人又多了一些。从北边的钟鼓楼一路往南，经过万宁桥、景山、故宫、天安门、正阳门，一直到永定门，全长7.8公里，是世界上最长的城市轴线，这一路上的建筑有15 个遗产构成要素，哪一个都值得流连，全程漫步下来，从视角到文化，从思想到精神，无疑都会受到不小的冲击。

现在想到北京中轴线，它作为皇权观念的产物、封建帝王的意志体现，以及古代中央集权的体制象征，都被淡化了下去，取而代之的，更多是它所代表的城市规划设想、文化与文明的留存，包括与百姓日常生活的融入……当游客将好奇的眼光投向北京中轴线的一砖一瓦时，与之每天相处的市民，或者在此匆匆路过的上班族，早已将其视为生活的一部分。

从2012年启动申遗开始，北京中轴线就进入了反复被讨论、严谨被论证、谨慎被执行的节奏与氛围中，也恰是在这种节奏与氛围中，概念意义上的北京中轴线也从蒙尘的历史里，愈来愈清晰地凸显于公众的生活中，用通俗一点的话讲，北京中轴线逐渐被“擦拭”得更为清晰、更加吸引人了，人们意识到，申遗会使这一“理想都城范式”得到更好的尊重与保护，亦会使历史与生活粘连得更为真实、妥帖、自然。

北京中轴线的申遗工作，是充分听取了多方意见的。比如，提出申遗后不久，就传出重建地安门的消息，1955年为改善交通，地安门被整体拆除，如果不重建，中轴线上的九个门就只剩下八个，传统文化中的“天圆地方”失去了一个重要地标符号。而如果重建，一个散发着水泥味的“新地安门”，则会像假肢一样，被强行加到原有的古老建筑体系里，显得不伦不类。很快，北京历史文化名城保护委员会专家顾问组在经过讨论之后，决定不再复建地安门，这也是对历史的一份尊重，保护北京中轴线的价值在于，不再使它遭受一丝一毫的破坏，但对于已经被破坏的，谨记教训，立一块碑在原地，或是最好的纪念。

对于要不要拆除北京中轴线附近的现代建筑，当时有两种声音，一种观点认为，中轴线两侧的现代建筑和中轴线的传统建筑格格不入，应当列入整治和拆除计划，而另一种观点认为，不少现代建筑修建于中轴线两旁是历史性错误，但既然已成既定事实，就不妨接受和尊重——现代建筑也终将成为历史的一部分。这些现代建筑，不仅投资巨大，而且随着长期被使用，已经与人们的工作生活密不可分，如果一拆了之，不仅会造成不小的浪费，也会引发相关单位与市民的怨言。最终，“少花钱、办大事”“不扰民、做实事”成为北京中轴线申遗的方针，这一方针也使得申遗工作得以静悄悄且顺利、坚定地推进，在不知不觉间完成了所有申遗准备工作。

那些北京中轴线上的宏伟建筑，见证了诸多历史风云的变换，这次申遗成功，也使得中国人心中那份文化自信得到一次释放与巩固。但更值得欣喜的是，申遗成功之后，并非是用无形的玻璃罩子把文化遗产同人们隔离开来，使得它变得遥不可及，文化遗产的最好留存方式，是与当代人的生活每时每刻发生交流与互动，如此，文化遗产才能焕发光泽，如明灯一样照亮人们对美好未来的向往。